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防冻液 可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，夏天同样有必要添加防冻液。由于封闭式强制循环冷却系统冷却效果好，冷却均匀，已被大多数汽车所采用。水最先被用来作为这种冷却系统的冷却介质，通过系统的强制循环，水能将发动机高温零件的热量带走并散发掉，使发动机保持正常的“工作体温”。所以应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

防冻液具有以下几种优点：
1 、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；

2 、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；

3 、防锈，避免发动机散热器生锈；

4 、防冻，最高可到零下 60 度不结冰；

5 、防沸，防开锅。保证发动机在正常温度范围之内能工作；

判断防冻液好坏的两个基本点——冰点和沸点
70% 以上的发动机冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、 烧瓦。因此，发动机的防冻液，必须具有防开锅、 防冻、防锈防结垢的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
水的冰点是 0 ℃，一般普通型的防冻液都可达到 -40 ℃，而优质的防冻液应能达到 -60 ℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标 ; 另一个是防冻液的沸点，水的 沸点是 100 ℃，而防冻液至少应达到 110 ℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
说到这里，值得一提的是青洁能的JN -60 超低温防冻液 是值得大量使用的，冰点低至 -60 度，沸点能达到 110 度，是经得起测试的。

除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，还需要注意以下的方面：
1 、尽量使用同一品牌的防冻液。

2 、防冻液的有效期多为两年 ( 个别 产品会长一些 ) ，添加时应确认该产品在有效期之内 ;

3 、更换时应放净旧液，将冷却系统 清洗干净后，再换上新液 ;

4 、避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀， 严重影响防冻液的正常功能 ; 有机型防冻 液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。